Pengiriman gratis ke seluruh dunia untuk semua barang

Klub Biker Amerika: Masa Lalu dan Sekarang

Bagi kebanyakan orang, kata biker sangat erat kaitannya dengan geng-geng hooligan berambut panjang pada sepeda motor yang menderu, membunyikan jalan raya ke suara-suara hard rock. Dalam banyak hal, gambar ini terbentuk berkat sinema Amerika. Tema biker sangat menonjol dalam budaya Amerika Serikat. Namun, gambaran nyata dari gerakan ini jauh lebih kompleks dan beragam.

Siapa Bikers?

Biker adalah turunan dari kata 'sepeda', yang merupakan sepeda motor. Namun, pengendara motor dan pengendara sepeda motor bukanlah hal yang sama. Meskipun keduanya menggunakan jenis kendaraan yang serupa, jika Anda menyebut pengendara sepeda motor asli pengendara sepeda motor, Anda berisiko menyebabkannya penghinaan yang sangat serius. Oleh karena itu, untuk menentukan siapa pengendara sepeda motor, kita harus mencari tahu bagaimana mereka berbeda dari pengendara sepeda motor biasa.

Orang-orang mulai mengendarai sepeda motor jauh sebelum subkultur pengendara motor muncul. Namun, tidak seperti pengendara sepeda motor biasa, seorang pengendara motor menganggap kuda besinya lebih dari sekadar kendaraan roda dua. Menjadi pengendara motor adalah filosofi yang mendefinisikan kehidupan pengendara, nilai-nilai, dan prioritasnya. Bahkan ada yang namanya filsafat 'pembaca mudah'. Itu menerima namanya dari film 1969 yang terkenal, di mana ia pertama kali diartikulasikan.

Filosofi ini didasarkan pada empat prinsip:

1) Kebebasan. Seorang pengendara motor seharusnya tidak memiliki harta. Dia adalah pembalap bebas yang menjalankan jalan raya yang tidak ada habisnya.

2) Kehormatan. Seorang pengendara motor sejati harus mematuhi kode kehormatan pengendara motor. Dia tidak akan pernah menyakiti seorang pemula, dia akan membantu mereka yang dalam kesulitan; dia tidak akan mempermalukan atau menghina rekan-rekannya, terutama jika orang asing dapat melihatnya.

3) Loyalitas. Pengendara sepeda motor harus menghormati tradisi gerakan ini. Dia bertanggung jawab atas tindakannya. Dia harus menyadari bahwa apa pun yang dia lakukan, tidak hanya atas namanya sendiri tetapi juga atas nama ribuan orang yang berpikiran sama.

4) Individualitas. Menghargai kebebasan batiniahnya yang paling utama, seorang pengendara motor tidak dapat melupakan tentang kuda besinya. Sepeda motor untuk pengendara motor adalah sesuatu yang harus dijaga dan disembahnya. Itu harus diperlakukan dengan hormat dan dihargai. Seorang pengendara sepeda motor harus mencari cara untuk menekankan orisinalitas dan kepribadian motornya.

Kelahiran Klub Motor pertama

Sepeda motor pertama dibangun dan dipatenkan oleh orang Inggris Edward Butler (1884) dan Jerman Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach (1885). Penemuan baru, yang cukup terjangkau bagi orang-orang, dengan cepat mendapatkan popularitas di antara orang-orang. Segera jaringan klub motor muncul di seluruh Amerika. Sebagian besar, anggota mereka berasal dari strata bawah masyarakat, yang bekerja di pabrik-pabrik Amerika atau tidak memiliki jenis pekerjaan tertentu. Klub motor pertama yang dikenal adalah "Yonkers MC", "San Francisco MC", dan "Oakland MC".

Munculnya klub sepeda motor tidak menyiratkan bahwa subkultur biker berasal. Dengan demikian, itu muncul hanya setelah Perang Dunia Kedua, pada paruh kedua tahun 1940-an. Ada legenda yang didirikan oleh pilot Amerika dari skuadron 330 yang pulang setelah perang dan tidak dapat menemukan tempat mereka dalam kehidupan. Namun, ada alasan untuk percaya bahwa cerita ini hanyalah legenda indah yang diciptakan oleh salah satu geng pengendara sepeda motor Amerika yang paling terkenal, Hells Angels.

Faktanya, veteran sungguhan pertama dari skuadron ini bergabung dengan klub hanya 3 tahun setelah berdirinya. Selain itu, lambang klub - tengkorak dengan sayap - tidak pernah menghiasi pesawat Skuadron ke-330, meskipun ditemukan di antara simbol-simbol angkatan udara AS. Misalnya, dapat dilihat pada pesawat skuadron tempur ke-85 dan pada simbolisme skuadron pembom ke-552.

Titik balik dalam kisah pengendara motor

Segera setelah asal mula gerakan pengendara motor, pengendara sepeda motor mendapatkan reputasi yang sangat negatif. Semuanya dimulai dengan sebuah insiden pada Juli 1947 di kota Hollister, California, yang kemudian disebut media sebagai "kerusuhan Hollister." Tidak diketahui secara pasti apakah kerusuhan itu benar-benar terjadi. Yang kita tahu dengan pasti bahwa dari 4 Juli hingga 6 Juli Hollister mengadakan reli sepeda motor, yang dihadiri oleh beberapa ribu orang.

Menurut laporan media, sekelompok pengendara motor memulai kerusuhan. Artikel-artikel di majalah San Francisco Chronicle and Life (materi ini diilustrasikan dengan foto yang dipentaskan dari seorang pria mabuk di atas sepeda motor) menyebabkan kemarahan publik. Beberapa tahun kemudian, film The Wild One, yang dibintangi Marlon Brando, difilmkan berdasarkan peristiwa ini. Itu melukis potret negatif pengendara motor sebagai massa dan hooligan. Gambar stereotip dari pengendara motor mulai terbentuk.

American Motorcyclists Association (AMA) menanggapi insiden Hollister yang mengatakan bahwa dari semua pengendara sepeda motor, hanya satu persen yang dapat dianggap sebagai Penjahat, dan sembilan puluh sembilan persen sisanya adalah warga negara yang taat hukum. Gagasan "satu persen" segera menarik bagi para pengendara motor yang melanggar hukum, yang membenci AMA, acara-acaranya, dan anggota-anggotanya, menganggapnya terlalu sopan dan lunak. Akibatnya, para bikers ini mulai menyebut diri mereka "satu persen", dan semua klub motor lainnya menjadi "99 persen". Beberapa penjahat mulai mengenakan tanda "1%" di jaket mereka.

Meskipun kerusuhan Hollister, gerakan pengendara motor dan klub motor tidak dilarang. Terlebih lagi, pada tahun 1960, selama masa kejayaan para hippie, semakin banyak orang bergabung dengan barisan bikers. Menanggapi kepentingan publik, Hollywood meluncurkan serangkaian film tentang pengendara kuda besi: "Motor Psycho", "The Wild Angels", "Hells Angels On Wheels" (Jack Nicholson muda memainkan karakter utama, dan film ini membintangi Hells Angels nyata termasuk Sonny Barger sendiri), "Setan Berdarah Neraka", "Pemberontak Liar", "Malaikat Setan", "Kucing Neraka". Petak-petak itu sangat primitif: pengendara motor liar, kotor minum, memperkosa wanita, dan berkelahi dengan polisi dan satu sama lain. Di latar belakang tempat sampah ini, Easy Rider (1969) bersinar seperti bintang yang terang. Film ini jauh melampaui tema pengendara motor dalam upaya untuk menggambar generasi pemberontak tahun 1960-an. Citra seorang pengendara motor menjadi sangat menarik bagi romantisme, pemberani, dan pencari sensasi. Klub pengendara motor mulai menyebar ke seluruh dunia seperti api.

Warga sipil AS melawan pengendara motor

Siapa pun yang menonton Easy Rider ingat bagaimana kisah dua karakter utama berakhir. Mereka dibunuh oleh seorang petani dengan senapan berburu. Dia membunuh mereka, karena kelihatannya, tanpa alasan, dan karena itu banyak pemirsa membencinya.

Namun, jika Anda mempelajari sejarah AS tahun 1960-an, Anda akan menyadari bahwa ini adalah contoh ilustratif dari perang antara warga sipil dan pengendara motor yang terjadi di negara bagian Amerika bagian barat dan selatan. Petani dan penduduk kota-kota kecil ingin menghancurkan pengendara sepeda motor sebagai kelas. Namun, empat puluh tahun ke depan telah menunjukkan bahwa mereka tidak ditakdirkan untuk memenangkan perang ini.

Agar adil, bukan petani dan pemilik bar kecil yang memulai konflik. Para penghasut kerusuhan, sebagai suatu peraturan, adalah pengendara motor. Anda harus ingat bahwa pada tahun 1960-an, kami tidak memiliki satelit dan kamera pengintai untuk menjaga ketertiban di jalanan. Polisi bahkan tidak memiliki sarana komunikasi yang baik, dan seringkali interaksi berbagai struktur kepolisian dilakukan dengan telepon kabel biasa. Itu sebabnya bikers sering lolos dari pelanggaran hukum.

Selain itu, polisi tidak memiliki sepeda cepat yang dapat bersaing dengan helikopter Harley dan custom-built. Menurut aturan yang ada saat itu, setiap sheriff harus membeli mobil untuk dirinya sendiri, yang kemudian dihiasi dengan lambang negara. Lebih sering daripada tidak, itu adalah kendaraan berat yang berat yang tidak dapat bersaing dalam kecepatan dan kemampuan manuver dengan motor apa pun, bahkan yang paling buruk sekalipun.

Jadi, konfrontasi antara pengendara motor dan penduduk sipil dimulai pada pertengahan 1960-an. Sebelum itu, ada sangat sedikit pengendara motor untuk menimbulkan ancaman. Selain itu, sebagian besar pengendara motor berusia 16-17 tahun atau panitera yang tidak terlalu berbahaya bagi siapa pun.

Semuanya berubah pada 1960-an, ketika gelandangan nyata, hooligan, dan penjahat masuk ke sadel sepeda. Sementara klub motor hanya memiliki 10-20 anggota, para bikers bersikap relatif tenang. Mereka berkumpul di luar kota-kota besar untuk mendirikan kemah di tengah-tengah ladang yang indah atau di dekat danau. Mereka menghabiskan beberapa hari mengkonsumsi alkohol, amfetamin, atau obat-obatan ringan, berhubungan seks, dan menghibur diri mereka sendiri dengan berbagai kegiatan yang berhubungan dengan sepeda (misalnya, tarik-menarik sepeda). Kadang-kadang mereka pergi ke kota terdekat untuk membeli lebih banyak alkohol atau makanan. Setelah rapat umum selesai, pengendara motor pulang.

Tapi itu sampai saat hanya 40-60 pengendara motor menghadiri kumpul-kumpul semacam itu. Ketika klub biker menjadi tersebar luas dan beberapa acara mengumpulkan ribuan orang, pengendara motor mulai merasakan kemahakuasaan mereka dikalikan dengan impunitas total. Banyak geng motor mulai menyebarkan pelanggaran hukum dan kekacauan nyata. Mereka merebut kota-kota kecil dan pertanian, menyerang petugas polisi dan sheriff, merampok toko dan bar, menghancurkan gereja, menjarah rumah-rumah orang, dll.

Penduduk setempat tidak senang dengan penggerebekan yang mengingatkan pada masa-masa gelap Abad Pertengahan. Pada awalnya, pertempuran kecil jarang terjadi, setidaknya sampai pengendara motor mulai melakukan kejahatan serius. Menjadi gangster nyata, pengendara motor semakin terlibat dalam perampokan dan pencurian bank. Mereka juga sering menghentikan truk dan mengambil barang-barang berharga dari mereka, menjarah dan membakar pertanian, memperkosa dan membunuh penduduk mereka.

Namun, di negara di mana setiap orang memiliki hak untuk memiliki senjata api, penduduk kota-kota kecil tidak akan menjadi korban bisu. Mereka mulai memukul mundur pengendara motor, itulah sebabnya selama hampir 10 tahun kehidupan di daerah pedesaan di beberapa negara bagian mirip dengan Wild West kali. Petani dan warga menangkap pengendara motor dan benar-benar menghukum mati mereka. Mereka menembak pengendara sepeda motor di setiap kesempatan atau menabrak mereka dengan mobil mereka.

Menurut statistik pada masa itu, setiap tahun di Amerika sekitar 1000 orang meninggal atau terluka akibat perang ini. Tetapi statistik ini hanya menyangkut penduduk sipil. Tidak ada yang tahu berapa banyak pengendara motor terbunuh dan dimakamkan di rawa-rawa dengan sepeda motor mereka. Juga tidak ada data tentang pengendara motor yang tewas dalam perang di antara geng motor.

Polisi, terlepas dari semua upaya, tidak dapat mengubah situasi menjadi lebih baik. Namun, pada akhir tahun 1970-an, perang mulai mereda. Ada beberapa alasan untuk mengurangi agresivitas antara pengendara motor dan penduduk setempat.

Pertama-tama, pengendara sepeda motor mulai mengendarai hanya di banyak kelompok bersenjata lengkap. Kedua, mereka hampir sepenuhnya berhenti menyerbu kota dan merampok orang. Ketiga, mereka berhenti merampok truk milik individu dan mengalihkan perhatian mereka ke kendaraan milik bisnis. Dan yang paling penting, mereka menyadari bahwa polisi tidak berguna seperti dulu. Misalnya, jika mereka memberi tahu polisi tentang unjuk rasa mereka, satuan polisi yang diperkuat menjadi perlindungan yang sangat baik dari penembak di antara penduduk.

Lambat laun, perang para pengendara motor dan petani hampir berakhir. Dalam beberapa tahun terakhir, jarang terdengar bahwa kelompok-kelompok penduduk setempat melakukan perlawanan bersenjata kepada anggota klub motor. Tetapi ini tidak berarti bahwa redneck meninggalkan ide balas dendam. Sekarang mereka lebih suka metode gerilya: mereka mendorong pengendara sepeda motor dari jalan dengan truk mereka, berkelahi dengan mereka di restoran pinggir jalan atau bar, ram atau membakar sepeda motor yang diparkir, atau, seperti dalam film Easy Rider, mereka menembak ketika melewati pengendara motor keluar dari jendela mobil mereka.

Dan inilah hasilnya: pada akhir 2010-an, hanya 20 pengendara motor mati di tangan penduduk sipil AS setiap tahun. Pada saat yang sama, setiap tahun sekitar 2000 pengendara motor mati dalam kecelakaan.

Dasar dari Klub Biker

Filosofi Bikers didasarkan pada prinsip-prinsip yang diadopsi dalam kelompok serigala. Serigala dianggap sebagai hewan favorit penggemar sepeda motor. Sejumlah besar klub motor menggunakan gambar serigala di lambang mereka. Serigala adalah binatang yang kuat, cerdas, keras kepala, dan mandiri yang dapat hidup dalam satu paket dan sendirian. Dalam banyak budaya, serigala memiliki sifat ambigu. Di satu sisi, itu adalah binatang yang berbahaya, kejam, dan rakus, musuh manusia. Di sisi lain, ia dianggap sebagai pemangsa yang sombong dan mulia. Komunitas pengendara motor menempel, seperti yang Anda duga, pada pendapat kedua.

Sebagian besar klub biker diatur seperti paket serigala. Mereka secara bersamaan memiliki hierarki dan demokrasi yang ketat, menyiratkan bahwa setiap anggota memiliki hak penuh dan setara. Pada saat yang sama, klub pengendara motor Amerika memiliki bias yang jelas terhadap struktur militer, karena ada perbedaan yang jelas antara "perwira" dan "tentara". Mungkin karena fakta bahwa veteran perang membentuk tulang punggung klub motor ketika mereka pertama kali muncul.

Ada sudut pandang lain. Pengendara motor Amerika pertama tinggal di negara-negara Selatan. Tidak mengherankan bahwa mereka mengambil Ku Klux Klan yang terkenal sebagai model. Ku Klux Klan pada awalnya didirikan oleh para veteran Perang Sipil (1861-65) yang tidak asing dengan struktur organisasi yang kaku. Membangun klub berdasarkan prinsip-prinsip pembentukan militer membantu untuk bertahan dan berkembang di bawah tekanan konstan dari negara dan masyarakat.

Mayoritas klub satu persen tidak memberi wanita keanggotaan penuh, tetapi dapat menetapkan mereka "status khusus". Dipercaya juga bahwa klub-klub ilegal sering mengikuti kebijakan seksis dan rasis dan tidak mengakui keanggotaan orang-orang yang bukan orang Kaukasia.

Klub Biker Terbesar di Amerika

Di AS, banyak geng motor terdaftar secara legal. Mereka memiliki situs mereka sendiri, menjual barang dagangan dengan warna 'korporat' mereka, mengatur berbagai aksi unjuk rasa, dan juga menerima sumbangan. Pendatang baru kadang-kadang bahkan tidak tahu tentang kegiatan kriminal yang melibatkan klub. Seringkali, klub motor besar saling bermusuhan, terutama klub yang melanggar hukum.

Sebagai contoh, pada tahun 2002, bentrokan antara MC Mongol dan anggota Hells Angel terjadi di kota Laughlin, Nevada. Akibatnya, tiga pengendara motor terbunuh. Menurut polisi, orang-orang Mongol dapat memprovokasi baku tembak untuk meningkatkan status mereka di komunitas pengendara motor. Pertempuran besar lainnya terjadi pada tahun yang sama dan Hells Angels terlibat lagi. Kali ini mereka bentrok dengan kaum Pagan, yang diduga marah oleh kenyataan bahwa para Malaikat mengadakan rapat umum di wilayah mereka.

Insiden profil tinggi terakhir yang disebut Waco Shootout terjadi pada tahun 2015. Perkelahian besar-besaran yang melibatkan lebih dari 200 pengendara motor terjadi di bar Twin Peaks di Waco, Texas. Anggota dari tiga geng motor yang bersaing The Cossack, The Bandidos, dan The Scimitar berkumpul di sana untuk melukiskan lingkup pengaruh mereka. Dialog damai tidak berhasil, dan pertemuan itu berakhir dengan pembantaian berdarah dengan penggunaan senjata api dan senjata dingin. Akibatnya, 9 orang tewas, 18 lainnya luka-luka, dan 192 orang ditangkap oleh polisi.

Di bawah ini adalah klub motor Amerika terbesar dan paling terkenal.

Bandidos MC

Geng itu muncul pada pertengahan 1960-an. Itu didirikan oleh veteran Perang Vietnam yang tidak puas dengan sikap pemerintah. Berkendara di seluruh negeri, orang-orang ini menghabiskan malam mereka di mana saja sepeda mereka bawa. Mereka sering melakukan kejahatan kecil. Sekarang Bandit terdiri dari 2500 orang dan terlibat dalam penjualan kembali ganja dan kokain yang dibeli di Meksiko. Sekitar 10 tahun yang lalu, mereka mulai memproduksi metamfetamin. Pendapatan geng sama dengan beberapa juta dolar per tahun. Pendatang baru sering terlibat dalam produksi dan transportasi obat-obatan sementara anggota lama menangani masalah organisasi. Geng sebagian besar terdiri dari orang Amerika kulit putih dan orang Latin.

Hells Angels MC

Klub pengendara motor ini telah ada selama lebih dari 70 tahun dan dikenal di seluruh dunia. Mereka secara resmi terlibat dalam penjualan dan peningkatan sepeda motor Harley-Davidson. Secara tidak resmi, Hells Angels memproduksi dan menjual berbagai obat-obatan, yang terlibat dalam perdagangan seks dan pencurian. Gambar klub sangat romantis, tetapi kebenaran tentang mereka ditulis dalam buku Hunter Thompson Hell's Angels (1967). Anda dapat membaca lebih lanjut tentang sejarah dan urusan terkini Hells Angels di salah satu dari kami posting.

Mongol MC

Geng itu berasal tahun 1969 di California. Sekarang mereka memiliki 1000 hingga 1500 anggota. Mongol adalah geng motor paling agresif di Amerika Serikat. Mereka sering melakukan perkosaan, mug, dan bahkan membunuh orang. Para anggota Mongol sangat mengabdi pada geng dan menghentikan segala manifestasi rasa tidak hormat. Mereka memprovokasi perkelahian, orang-orang hector di bar, menerkam warga sipil yang tidak bersenjata, dll. Beberapa tahun yang lalu, seorang anggota geng telah menembak seorang perwira SWAT dengan senapan.

Pelanggar hukum MC

Geng itu didirikan di Illinois 80 tahun yang lalu. Mereka tidak menghindari kegiatan kriminal yang menjanjikan pemasukan. Mereka menjual narkoba, mengontrol rumah bordil, dan memeras uang dari bisnis. Mantan presiden klub Harry Bowman dianggap sebagai salah satu penjahat FBI paling dicari. Pada 1999, dia dijatuhi hukuman 2 penjara seumur hidup.

Pagan MC

Pagan adalah sayageng berpengaruh yang beroperasi di pantai Atlantik. Geng itu memiliki sekitar 220 anggota yang menjual obat-obatan, menghamburkan uang dari para debitor, membakar rumah-rumah, dan melakukan pekerjaan kotor lainnya di negara bagian Maryland atau kota-kota besar seperti New York, Pittsburgh, dan Philadelphia.

Sons of Silence MC

Geng Colorado memiliki bab di Jerman. Sons of Silence menyatukan sekitar 270 orang dari 12 negara. Mereka terlibat dalam berbagai jenis kejahatan, tetapi penghasilan utama berasal dari perdagangan narkoba ilegal. Pada 1999, beberapa lusin anggota klub ditahan oleh pasukan keamanan federal di Denver. 8.5 kg metamfetamin dan 35 senjata disita selama pencarian.

Vagina MC

Geng itu terdiri dari sekitar 400 anggota resmi, ditambah mereka memiliki sekitar 3,000 tempat nongkrong. Geng itu beroperasi di wilayah California, Hawaii, Nevada, Oregon, dan bahkan Meksiko. Beberapa tahun yang lalu, mereka tertangkap basah ketika membuat jebakan. Lusinan anggota geng dijatuhi hukuman penjara. Mereka sering ditangkap karena memiliki senjata api, perdagangan obat terlarang, tembakan, pengutilan, dan pencurian.

Posting Lama
Posting

Penjualan terbaik

Tutup (esc)

DIJUAL TAHUN BARU!

Diskon 20% DIJUAL TAHUN BARU!

+ Pengiriman Gratis untuk Semua Barang

Verifikasi umur

Dengan mengklik enter Anda memverifikasi bahwa Anda cukup umur untuk mengkonsumsi alkohol.

Pencarian

Kereta Belanja

Keranjang Anda saat ini kosong.
Toko sekarang